Сегодня в руки попался комплект из двух мотогарнитур Freecom 2. Ну и покупатель попросил продать ему одну гарнитуру в мотошлем из комплекта. Свой выбор покупатель объяснил тем, что катает в основном один. Хочет использовать скала райдер, в основном, как блютуз гарнитуру к телефону. Но иногда выезжает с друзьями, которые пользуются тоже Скалой. Хорошо бы и с ними иметь связь в совместных вылазках. Решил разобраться и получился этот обзор. Ну а вы, если дочитаете до конца, поймете, почему так не получится использовать мотогарнитуру Freecom2. Хотя идея звучит очень здраво и цена получается хорошая.
Упаковка
Начнем с распаковки. Я просто преклоняюсь перед человеком сделавшим дизайн упаковки да и самой гарнитуры. Давайте по порядку. На основную коробку одета декоративная ламинированная обложка с отличной полиграфией.
Коробка в обложке
Сама коробка выдержана в черном цвете с голубыми торцами, ну очень стильно.
Открываем эту коробку, поражает качество материала и полиграфия
Да, модули легко вытаскиваются из специальной пластиковой формы. В самой форме есть вырезы под пальцы, чтоб и ее было легко извлечь из коробки.
Под формой находится конверт инструкциями и описаниями. И да, его тоже легко вытащить из коробки
Под конвертом две коробки. В каждой комплект для установки на шлем основного модуля. И да, в коробках также предусмотрены вырезы для легкого извлечения из основной коробки.
Комплект
В каждой из этих коробок обнаруживаем:
Мы же знаем, что наушники надо точно закреплять напротив ваших ушей. Оказывается расположение ушей на черепе абсолютно уникально у каждого из нас. А качество звука очень зависит от точности расположения динамиков и расстояния от уха до мембраны динамика.
Прищепка может крепиться за скорлупу самого шлема. Если такой возможности нет, в комплекте есть самоклеющаяся площадка для наклейки на корпус. В комплекте отсутствуют блоки питания. Только провод microUSB. Как я писал раньше — процесс заряда контролирует, как всегда, само устройство. Поэтому подойдет любое зарядное устройство приличного производителя. Включая автомобильное.
С комплектацией разобрались. Давайте посмотрим на сами устройства. Установка в шлем описана в инструкции. Не буду повторяться. Все понятно даже без инструкции. Внимание расположению динамиков и аккуратной прокладке проводов.
Карманное руководство пользователя. На английском языке. Чтоб не забыть комбинации клавиш. Ну и полноценное руководство пользователя для чтения перед сном.
Основные возможности гарнитуры и характеристики:
- подключение двух устройств блютуз, например телефона и GPS навигатора.
- подключение еще одной гарнитуры Freecom2 для связи с пассажиром.
- FM радио.
- трансляция музыки на вторую гарнитуру пассажира.
- работа с голосовым помощником телефона.
- возможность управления гарнитурой через приложение, установленное на телефоне.
- работа с гарнитурами других производителей.
- AGC — функция регулировки громкости в зависимости от уровня внешнего шума.
- параллельная потоковая передача аудио. Например прослушивание команд навигатора без прекращения прослушивания музыки с телефона.
- голосовое управление.
Пробежимся по настройкам. Перед началом работы очень рекомендую.
- зарядить гарнитуры, желательно полностью часа за два.
- пройти на сайт производителя, зарегистрироваться и обновить софт самих модулей.
Подключаем второе устройство в режиме Интерком
Включаем обе гарнитуры. Одновременное нажатие кнопок «Интерком» + «Увеличение громкости». Выключение — аналогично.
Динамик воспроизводит голосовое сообщение «FREECOM 2 включен».
Переводим оба устройства Freecom 2 в режим соединения. Для этого зажимаем на каждом устройстве кнопку «Интерком» на 5 секунд. Светодиодный индикатор начнет мигать красным цветом.
Через какое-то время устройства увидят друг друга, индикатор заморгает фиолетовым, в динамиках прозвучит подтверждение о подключении. Устройства готовы к работе в «Интерком» режиме. Сказав громко «привет» или нажав на кнопку «Интерком» вы сможете разговаривать с вашим пассажиром. Через 30 секунд молчания вызов будет прерван.
Обратите внимание, дальность действия связи — до 100 метров. Поэтому устройство позиционируется производителем, как гарнитура пилот-пассажир.
Так же подключение возможно с использованием голосового меню или через приложение. Как по мне — кнопки наиболее быстрый способ.
Подключаем телефон к Freecom 2
Переводим модуль Freecom 2 в режим видимости — на включенной гарнитуре удерживаем кнопку «Телефон» в течении 5 секунд.
Светодиод попеременно мигает красным и синим. Устройство видимо для подключения. Активируйте режим поиска на вашем телефоне. Телефон обнаружит Freecom 2 и соединиться. Пин код в случае необходимости — 0000. Индикатор заморгает фиолетовым в течении двух секунд. Устройства готовы к работе и будут соединяться автоматически находясь в пределах покрытия. Работа с телефоном — аналогична работе с любой другой гарнитурой.
После того, как вы подключили телефон вы можете установить приложение от Cardo и использовать его для управления гарнитурой.
Использование второго канала блютуз и выставление приоритетов сообщений от каждого устройства настраивается достаточно просто. Разберетесь в случае необходимости.
Использование FM радио
С радио рекомендую работать через приложение, по крайней мере прописать список любимых станций.
Для включения радио нажимаем кнопку «Телефон» два раза. Чтоб выключить радио — зажимаем кнопку «Телефон» на 2 секунды.
Переход от станции к станции — два нажатия кнопки «Телефон» — предыдущая станция, одно нажатие — следующая.
Ну и замечательная возможность трансляции музыки пассажиру. Обратите внимание, в случае радо это не совсем трансляция, а активация ФМ приемника пассажира на той же частоте, что и у вас. Отключения ФМ радио на вашей гарнитуре, не приводит к отключению радо на гарнитуре пассажира. В случае музыки с телефона будет полноценная трансляция. Поделиться музыкой можно из приложения или нажав на 2 секунды кнопку уменьшения громкости.
Отказаться от трансляции можно нажав кнопку «Телефон» на 2 секунды.
Качество зввука, громкость, работа фильтров шумоподавления как обычно у этого производителя на высоте. Об этом было написано много.
Варианты использования
Как позиционирует производитель: связь пилот — пассажир. Если вы ездите исключительно с пассажиром и вам точно не захочется связаться с другими мотоциклистами — ну ок. Мне такой вариант кажется очень маловероятным. Хотя по цене это может быть очень привлекательно. Чуть больше 200$ за две современных гарнитуры от ведущего производителя. Это просто замечательно.
Второй и более интересный вариант использования — купить такую гарнитуру пассажиру. Себе взять что-то более продвинутое, желательно с DMC. Таким образом у вас всегда есть связь с пассажиром. В случае если едите группой, то вы включитесь в группу по DMC, а пассажир (Бинго!) подключается в эту же группу через вашу гарнитуру в режиме моста.
Ну вот собственно и все для первого знакомства и начала работы с гарнитурой. Надеюсь материал был полезным.